转地途中的蜂群管理

2024年07月01日已有人阅读病友分享我想学蜂疗

→ 推荐阅读

咳嗽的蜂蜜治疗验方

病虫敌害和农药对养蜂业有哪些危害

蜂群转运途中，由于限制了蜜蜂的自由，颠簸振动，蜂箱内通气，供水和温度变化，从而扰乱了蜂群正常的生活规律，造成蜂群情绪不安，争相出巢，因而，养蜂人员应密切注意蜂群动态，尽力消除不利因素，安抚蜂群，发现紧急情况，应及时处理，减少损失。

转运途中蜂群的安全是转地成败的关键因素。因此，要尽量减少转地对蜜蜂的干扰，保护蜜蜂的安全可采取如下措施。

1．实行小转地，利用晚间运蜂汽车运蜂要尽量减少急刹车，路面不平要减速开车，炎热夏天中途休息吃饭，应把车停在阴凉处，但不宜久停，如果蜂群有异常反应，应及时卸车，次日清晨装车起运。

2．用有篷火车运蜂如果用有篷火车运蜂，车厢门、窗门都应打开，蜂箱排列留好通道，并注意不让光线射进箱内，不打开蜂箱两端纱窗，以减少蜜蜂受光刺激发生骚动。不要直接把水喷进箱内，要用湿毛巾或脱脂棉在巢门前喂水。同时，用篷车运蜂要装冰降温(一节车皮可装冰1吨左右，用草包好，上面放盐)。用高边车运蜂可向箱壁，车壁喷水，以降低温度。

3．对骚动蜂群的处理运输途中如蜜蜂骚动得十分厉害，对于声响异常的蜂群要及时处理，否则就会有被闷死的危险。因而火车运蜂将蜂箱搬到车厢门口，打开纱盖和巢门，放走部分老，以解除全群被闷热致死的危险。

4．对特殊情况处理跟车人员要随身携带面网、喷烟器、锤、纸、泥巴等蜂具和物品，以防因固定或装车疏忽意外撞击，蜂箱破损，蜜蜂飞出时便于立即制止。在运蜂途中如遇特殊情况，如路障、撞车、堵车、驾驶员生病不能正常驾驶等，在短时间无法行驶时，可将蜂箱搬下，巢门背着路道，让蜜蜂飞出活动待事故处理好后，晚上关门，装车再运。

5．开巢门运蜂开巢门运蜂丢失工作蜂的情况十分严重，关巢门运蜂又使强群遭受严重损失。采取开、关巢门结合运蜂就可避免这两个缺点，以确保蜜蜂安全。

开、关巢门运蜂一般是高温开、低温关；强群开、弱群关；长途开、短途关；运行开、停站关。气温较高在3—5天内到达目的地的蜂群，可采取开关巢门相结合；白天开门，夜晚关门；1—2天能到达目的地可采用喷水的方法控制，不必开门运蜂。

巢门打开的应经常喷水，保持毛巾和巢门潮湿，使蜜蜂可以随时取得水分，以减少飞翔活动。开巢门运蜂预计第二天能达到目的地，应在当天下午5—6点关闭巢门。晚上蜜蜂停止活动，把毛巾揭开、白天气温不高，蜜蜂较安全时，可不用搭毛巾。

开关巢门运蜂经多年经验证明：长途气温高时，转运安全飞走的只是老蜂，而蜂王不停产，子脾发育正常，青壮年蜂不容易衰老，进入下—个场地后可立即投入生产，而且转运途中管理方便，不发生闷死蜜蜂的现象。

开巢门应在汽车起运后4—5小时或第二天下午，光在巢门或巢门前喷水，然后打开巢门，每箱用两块小毛巾对折成双层，中间放棉花，上端用压钉固定，在巢门前箱壁上，从巢门把毛巾卷少部分于箱内，留一小道让蜜蜂进入。巢门的开闭与开放，可利用通道进行调节。

过去利用汽车运蜂，大多都是短途，所以是关巢门运蜂，如果长途运输，天热时需要卸车放蜂，以免运蜂时间太长，蜂群受闷，造成损失。现在利用汽车运蜂、采用了火车开巢门运蜂的方法，运输时巢门是敞开的。不会出现闷蜂现象，中途也不需要卸车放蜂，既减少了麻烦，又争取了时间。